A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : Vision EQS Concept 2019

Name Länge Breite Höhe
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 5295mm 0mm 0mm
Unterschied -660mm +1890mm +1645mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1990kg 6m 73kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1990kg +6m +73kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 527L 73kWh 577km
B L kWh 700km
Unterschied +527L +73kWh -123km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh 700km sec
Unterschied +73kWh -123km +0sec


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.


Mercedes-Benz Vision EQS Concept 2019
Website des Autoherstellers
EV einer großen Limousine, die zuerst "EVA" übernimmt, eine neue Architektur für Elektrofahrzeuge, die von Mercedes Benz entwickelt wurde. Es wird gemunkelt, dass es tatsächlich 2022 verkauft wird, wie es ist.


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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