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COPEN GR SPORT MT vs LFA




＜Primeira seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 18116

＜Segunda seleção de carro＞

LEXUS

LFA 2010- 17446








A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : LFA 2010-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferença -1110mm -420mm +60mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 850kg 4.6m kWh
B 1480kg m kWh
diferença -630kg +4.6m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L kWh km
diferença +0L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.










LEXUS LFA 2010-
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.




DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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