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IONIQ 5 Lounge AWD vs XTRAIL e4ORCE 7seats
＜首次选车＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
＜第二辆车的选择＞
NISSAN
X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| B | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
| 区别 | -25mm | +50mm | -75mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 6m | 73kWh |
| B | 1880kg | 5.4m | 1.8kWh |
| 区别 | +110kg | +0.6m | +71.2kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | 527L | 73kWh | 577km |
| B | 140L | 1.8kWh | km |
| 区别 | +387L | +71.2kWh | +577km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 73kWh | 577km | sec |
| B | 1.8kWh | km | sec |
| 区别 | +71.2kWh | +577km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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现代（前现代）自 2009 年以来很长一段时间以来首次进入日本市场。作为一款 EV，感觉就像是从一开始就重新审视汽车的概念而创造出来的。即使是 72kwh 的电池，也可以花 500 万日元左右购买，包括补贴。它可能比 Nissan Leaf 贵一点。新颖的外观相当令人印象深刻和酷。我听说没有再生制动，所以有点问题，但如果你想要一辆与众不同的车，有新的感觉，这可能就是它。不过，无论怎么看，日本的维修店恐怕都很少，对于日本市场的进口车来说，品牌力就是一切。我很期待看看这是否可能。
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日产的中级 SUV，7 座专用于日本的 e-POWER。这是 9 年来的第一次完整的模型更改，并引入了新开发的 e-POWER 发动机和一个名为 e-4ORCE 的系统，该系统可以自由控制前后电机。虽然是第三排的座位，但是感觉是儿童座椅的小座位。与三菱欧蓝德通用的零件？大型SUV和e-POWER似乎非常兼容。内饰也很时尚，棕褐色。它可能是最有吸引力的汽车，因为它是一辆不能充电但靠马达运行的汽车。
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