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COPEN GR SPORT MT vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17131

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12366








A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied -1105mm -195mm -135mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 850kg 4.6m kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +850kg +4.6m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.










NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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