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WRX STI EJ20 Final Edition vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Erste Fahrzeugauswahl>

SUBARU

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 16122

<Zweite Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13644








A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied +95mm +125mm +60mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1500kg 5.6m kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1500kg +5.6m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 460L kWh km
B L kWh km
Unterschied +460L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
Website des Autoherstellers
Ein Hochleistungssportmodell basierend auf dem Subaru Impreza. Das Getriebe ist nur auf 6MT eingestellt, und Sie können die Teilung als Sportmodell fühlen.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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