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LF30 Electrified vs CROWN CROSSOVER G




<Première sélection de voitures>

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 15706

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16678








A : LF-30 Electrified 2019-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
différence +160mm +155mm +60mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2400kg m 110kWh
B 1770kg m kWh
différence +630kg +0m +110kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 110kWh km
B 450L kWh km
différence -450L +110kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 110kWh km sec
B kWh km sec
différence +110kWh +0km +0sec


LEXUS LF-30 Electrified 2019-
Site Web du constructeur automobile
Un concept-car Lexus Electrified. Équipé de moteurs intégrés aux quatre roues, il permet un contrôle précis du moteur impossible avec les véhicules à essence conventionnels.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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