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718 Cayman vs HARRIER PHEV
＜Primera selección de auto＞
Porsche
718 Cayman 2016-
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : 718 Cayman 2016-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4385mm | 1800mm | 1295mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferencia | -355mm | -55mm | -365mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1390kg | 5.2m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| diferencia | -560kg | -0.5m | -18.1kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 334L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| diferencia | +334L | -18.1kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 220kW(299PS) | 380Nm | 1987cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferencia | +90kW | +161Nm | -513cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 5.1sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferencia | -18.1kWh | +0km | +5.1sec |
Porsche 718 Cayman 2016-
Sitio web del fabricante de automóviles
El coche ligero MR de Porsche. Más pequeño y ligero que el 911. Cayman es fácil de disfrutar de la conducción deportiva en las carreteras japonesas. El precio es más asequible que el 911, ¡así que me gustaría tener un auto deportivo algún día! La transmisión manual y el motor de aspiración natural son excepcionalmente cómodos.
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.
Porsche 718 Cayman 2016-
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