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718 Cayman vs HARRIER PHEV
＜Première sélection de voitures＞
Porsche
718 Cayman 2016-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : 718 Cayman 2016-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4385mm | 1800mm | 1295mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| différence | -355mm | -55mm | -365mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1390kg | 5.2m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| différence | -560kg | -0.5m | -18.1kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 334L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| différence | +334L | -18.1kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 220kW(299PS) | 380Nm | 1987cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| différence | +90kW | +161Nm | -513cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 5.1sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| différence | -18.1kWh | +0km | +5.1sec |
Porsche 718 Cayman 2016-
Site Web du constructeur automobile
La voiture MR légère de Porsche. Plus petite et plus légère que la 911. Cayman est facile à apprécier en conduite sportive sur les routes japonaises. Le prix est plus abordable que la 911, donc j'aimerais posséder une voiture de sport un jour ! La transmission manuelle et le moteur à aspiration naturelle sont exceptionnellement confortables.
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !
Porsche 718 Cayman 2016-
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