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WRX S4 GTH vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
<Erste Fahrzeugauswahl>
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
Unterschied | -40mm | -115mm | -195mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1590kg | 5.6m | kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
Unterschied | -550kg | -0.1m | -12kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 12kWh | km |
Unterschied | +0L | -12kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
Unterschied | -31kW | -25Nm | +419cc |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
Unterschied | -12kWh | +0km | +0sec |
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
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