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RAV4 HYBRID G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

RAV4 HYBRID G 2019- 25309

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11719








A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied -110mm -85mm +25mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1690kg 5.5m 1.6kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
Unterschied -450kg -0.2m -10.4kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 580L 1.6kWh 1km
B L 12kWh km
Unterschied +580L -10.4kWh +1km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied -102kW-179Nm+519cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 128kW 323Nm
B kW Nm
Unterschied +128kW +323Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.6kWh 1km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -10.4kWh +1km +0sec


TOYOTA RAV4 HYBRID G 2019-
Website des Autoherstellers










VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.


TOYOTA RAV4 HYBRID G 2019-

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