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308 GT Line BlueHDi vs HARRIER PHEV




<Première sélection de voitures>

Peugeot

308 GT Line BlueHDi 2013- 12060

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14835








A : 308 GT Line BlueHDi 2013-
B : HARRIER PHEV 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4275mm 1805mm 1470mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
différence -465mm -50mm -190mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1360kg 5.2m kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
différence -590kg -0.5m -18.1kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 420L kWh km
B L 18.1kWh km
différence +420L -18.1kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 96kW(131PS)300Nm-
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
différence -34kW+81Nm-



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
différence -18.1kWh +0km +0sec


Peugeot 308 GT Line BlueHDi 2013-
Site Web du constructeur automobile
Segment Peugeot C, modèle 5 portes à hayon.


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !








Peugeot 308 GT Line BlueHDi 2013-

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