車のサイズを比較
アコード と、RX 450h + を比較
アコード の方が 1cmだけ長い
＜車選択 1台目＞
ホンダ
アコード 2020-
＜車選択 2台目＞
レクサス
RX 450h + 2022-
サイズ比較
アコード の方が 1cmだけ長い
A : アコード 2020-
B : RX 450h + 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4900mm | 1860mm | 1450mm |
| B | 4890mm | 1920mm | 1695mm |
| 差 | +10mm | -60mm | -245mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1560kg | 5.7m | 6.7kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| 差 | +1560kg | +5.7m | +6.7kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 573L | 6.7kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +573L | +6.7kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アコード のトータル出力が 242kW(329PS)となって、RX 450h + よりも107kW(146PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 175Nm | - |
| B | 135kW(184PS) | 228Nm | - |
| 差 | -28kW | -53Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 135kW | 315Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +135kW | +315Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 6.7kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +6.7kWh | +0km | +0sec |
ホンダ アコード 2020-
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。
ホンダ アコード 2020-
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