قارن الصور بالتداخل
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs COPEN GR SPORT MT
<اختيار السيارة الأولى>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
<اختيار السيارة الثانية>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
فرق | +1175mm | +345mm | +300mm |
اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
B | 850kg | 4.6m | kWh |
فرق | +620kg | +0.9m | +1.2kWh |
اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
---|---|---|---|
A | L | 1.2kWh | km |
B | L | kWh | km |
فرق | +0L | +1.2kWh | +0km |
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
فرق | +22kW | +56Nm | +939cc |
اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
فرق | +0kW | +0Nm |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
فرق | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول سيارة هجينة بالكامل من رينو. هل هذه هي أول سيارة أوروبية تمتلك سيارة هجينة كاملة بدلاً من سيارة هجينة خفيفة أو هجينة تعمل بالكهرباء؟ إنه شعور منعش للغاية.
يتم تحقيق الهجين الكامل باستخدام قابض الكلب الذي سكب المعرفة الفنية المزروعة في F1 بدلاً من CVT ، وهو تخصص ياباني. أتوقع تسارعًا بشعور مباشر على عكس CVT. واحدة تريد بالتأكيد قيادتها.
موقع الشركة المصنعة للسيارة
تم تطوير سيارة Daihatsu الخفيفة القابلة للتحويل ، Copen ، بالاشتراك مع Toyota لإنشاء سيارة Copen GR Sport الرياضية. تم زيادة صلابة الهيكل وتم ضبط نظام التعليق ليكون رياضيًا ، ولكن يمكن تشغيله بشكل مريح حتى في الشوارع.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top