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LEGEND Hybrid EX vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




<Erste Fahrzeugauswahl>

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 14248

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18639








A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
Unterschied +655mm +100mm +20mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1990kg 6m kWh
B 1360kg 5.1m kWh
Unterschied +630kg +0.9m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 414L kWh km
B L kWh km
Unterschied +414L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
Unterschied +159kW+229Nm+1674cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 89kW 294Nm
B 53kW 163Nm
Unterschied +36kW +131Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Website des Autoherstellers
Hondas Flaggschiff-Limousine. In Nordamerika wurde es als Acura RLX verkauft. Das Modell hat ein hohes Ansehen und einen hohen Grad an Perfektion, verkauft sich aber in Japan nicht gut. Hondas Händler, bei denen sich Mini-Autos gut verkaufen, sind mit Mini-Autos überflutet, weshalb sich Hondas Luxusautos nicht gut verkaufen.




TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.


HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-

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