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LC500 vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




<Erste Fahrzeugauswahl>

LEXUS

LC500 2017- 13997

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18637








A : LC500 2017-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
Unterschied +395mm +130mm -115mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1930kg 5.4m kWh
B 1360kg 5.1m kWh
Unterschied +570kg +0.3m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 197L kWh km
B L kWh km
Unterschied +197L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
Unterschied +279kW+398Nm+3171cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 53kW 163Nm
Unterschied -53kW -163Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


LEXUS LC500 2017-
Website des Autoherstellers
Das erste Coupé-Modell des Lexus F-Segments. Es wurde basierend auf dem innovativen Design-Image des Concept Cars LF-LC entwickelt. Die GA-L-Plattform (Global Architecture-Luxury) wird erstmals eingeführt.


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.


LEXUS LC500 2017-

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