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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs Taycan Turbo




<Erste Fahrzeugauswahl>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12041

<Zweite Fahrzeugauswahl>

Porsche

Taycan Turbo 2020- 14419








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : Taycan Turbo 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
Unterschied -255mm -25mm +280mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 2140kg m 93.4kWh
Unterschied +0kg +5.7m -81.4kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 12kWh km
B 366L 93.4kWh 450km
Unterschied -366L -81.4kWh -450km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
Unterschied -81.4kWh -450km +0sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.


Porsche Taycan Turbo 2020-
Website des Autoherstellers
Der erste Porsche EV. Es hat einen viertürigen Coupé-Stil und liegt in der Nähe eines Panamera. Das Aussehen, die Kraft, das Interieur und der Stil, die alle mit der neuesten Technologie ausgestattet wurden, ziehen alle an.










VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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