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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs model S Long Range




<Erste Fahrzeugauswahl>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11325

<Zweite Fahrzeugauswahl>

Tesla

model S Long Range 2012- 69505








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : model S Long Range 2012-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4970mm 1964mm 1445mm
Unterschied -260mm -24mm +215mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 2195kg 5.9m 100kWh
Unterschied -55kg -0.2m -88kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 12kWh km
B 804L 100kWh 624km
Unterschied -804L -88kWh -624km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 350kW 750Nm
Unterschied -350kW -750Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 100kWh 624km 3.8sec
Unterschied -88kWh -624km -3.8sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.


Tesla model S Long Range 2012-
Website des Autoherstellers
Die niedrig eingestellte Karosserie ist wunderschön, das Pioniermodell des Premium EV.






VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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