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V60 CROSS COUNTRY T5 AWD vs 308 GT HYBRID
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
VOLVO
V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1895mm | 1505mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| Unterschied | +365mm | +45mm | +30mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.7m | kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| Unterschied | +150kg | +0.4m | -12.09kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| Unterschied | +0L | -12.09kWh | -64km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| Unterschied | +55kW | +100Nm | +370cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| Unterschied | -12.09kWh | -64km | +0sec |
VOLVO V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
Website des Autoherstellers
Ein Crossover-SUV, der 2015 als Derivatmodell des V60 eingeführt wurde. Durch die Kombination von Reifen mit großem Durchmesser mit einer angehobenen Karosserie ergeben Stoßstangen vorn und hinten mit einem Crossover-ähnlichen Design und Harzteilen, die den unteren Teil der Karosserie und der Kotflügel bedecken, ein SUV-ähnliches Bild.
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.
VOLVO V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
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