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Levante MODENA vs WRX S4 GTH
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
Maserati
Levante MODENA 2016-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : Levante MODENA 2016-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| Unterschied | +350mm | +160mm | +215mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2280kg | 5.9m | kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| Unterschied | +690kg | +0.3m | +0kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 580L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| Unterschied | +580L | +0kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 257kW(350PS) | 500Nm | 2979cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| Unterschied | +55kW | +125Nm | +592cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +0kWh | +0km | +0sec |
Maserati Levante MODENA 2016-
Website des Autoherstellers
Der erste SUV von Maserati. Der Grundaufbau ist derselbe wie beim Ghibli. Selbst wenn es ein SUV wird, bleiben Maseratis schöne Proportionen fest erhalten. Der Biturbo-V6 hat keine Vibrationen und fühlt sich gut an, und ich möchte einen SUV, aber ich möchte keine Kompromisse beim Motor eingehen! Wenn ich das sage, möchte ich Levante als Kandidaten einschließen. Da der Preis 13 Millionen Yen übersteigt, ist es notwendig, das Budget zu konsultieren ...
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.
Maserati Levante MODENA 2016-
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