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SIENTA HYBRID vs WRX STI EJ20 Final Edition




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 80837

<Zweite Fahrzeugauswahl>

SUBARU

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14815








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

Name Länge Breite Höhe
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4595mm 1795mm 1475mm
Unterschied -335mm -100mm +200mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 1500kg 5.6m kWh
Unterschied -120kg -0.4m +0.94kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 152L 0.94kWh 1km
B 460L kWh km
Unterschied -308L +0.94kWh +1km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 227kW(309PS)422Nm1994cc
Unterschied -173kW-311Nm-498cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
Unterschied +0.94kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Website des Autoherstellers
Ein stilvoller Toyota MPV mit einer Schiebetür.












SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
Website des Autoherstellers
Ein Hochleistungssportmodell basierend auf dem Subaru Impreza. Das Getriebe ist nur auf 6MT eingestellt, und Sie können die Teilung als Sportmodell fühlen.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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