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2000GT vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

2000GT 1967-1970 17066

<Zweite Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11989








A : 2000GT 1967-1970
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 4175mm 1600mm 1160mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied -325mm -70mm -255mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1120kg m kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1120kg +0m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A --2000cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


TOYOTA 2000GT 1967-1970
Website des Autoherstellers
Toyotas erstes Sportcoupé. Es werden nur 337 Einheiten produziert, daher ist es ein sehr seltenes Auto. Sein schöner Stil wird im Laufe der Jahre nicht verblassen.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






TOYOTA 2000GT 1967-1970

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