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HARRIER PHEV vs S60 Recharge T6 AWD Inscription
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
VOLVO
S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
A : HARRIER PHEV 2023-
B : S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
| Unterschied | -20mm | +5mm | +225mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 2030kg | 5.7m | 12kWh |
| Unterschied | -80kg | +0m | +6.1kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| Unterschied | +0L | +6.1kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| Unterschied | -56kW | -131Nm | +532cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| Unterschied | +6.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!
Website des Autoherstellers
Die Mittelklasse-Limousine von Volvo. Als Plug-in-Hybrid wird er zum 4WD, indem er das Heck elektrisch antreibt. Vielleicht, weil Volvo ein etabliertes Image eines Kombis hat, bin ich der einzige, der sich wie eine Limousine fühlt.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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