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LEAF e+ G vs LAND CRUISER 70




<Erste Fahrzeugauswahl>

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17664

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

LAND CRUISER 70 2023- 4576








A : LEAF e+ G 2019-
B : LAND CRUISER 70 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 4890mm 1870mm 1920mm
Unterschied -410mm -80mm -355mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1680kg 5.4m 62kWh
B 2300kg 6.3m kWh
Unterschied -620kg -0.9m +62kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 370L 62kWh 385km
B 510L kWh km
Unterschied -140L +62kWh +385km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2754cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 160kW 340Nm
B kW Nm
Unterschied +160kW +340Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B kWh km sec
Unterschied +62kWh +385km +7.3sec


NISSAN LEAF e+ G 2019-
Website des Autoherstellers












TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-
Website des Autoherstellers
Der Land Cruiser 70 von Toyota, der 1984 auf den Markt kam, wurde zum ersten Mal seit neun Jahren wieder aufgelegt. Da es so wie es ist nicht legal verkauft werden darf, handelt es sich bei dem Motor um einen 2,8-Liter-Reihen-4-Zylinder-Clean-Diesel-Turbo, und das obligatorische elektronische Stabilitätskontrollsystem und die Kollisionsschadensminderungsbremse gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Außerdem sind die Scheinwerfer jetzt rund und mit LED ausgestattet, was sie etwas moderner macht.












NISSAN LEAF e+ G 2019-

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