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LEAF e+ G vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17078

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22152
#LEAF e+ G 2019- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#LEAF e+ G 2019- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-



#LEAF e+ G 2019- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
#LEAF e+ G 2019- + CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-






A : LEAF e+ G 2019-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
Unterschied -260mm -100mm -120mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1680kg 2700mm 5.4m
B 2100kg 2870mm 5.5m
Unterschied -420kg -170mm -0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 370L 5 135mm
B 570L 5 180mm
Unterschied -200L +0 -45mm





A : LEAF e+ G 2019-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 160kW(218PS)340Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 128kW(174PS)270Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
Unterschied +44.2kWh +322km +1.5sec



NISSAN LEAF e+ G 2019- 17078
Website des Autoherstellers













MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22152
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.


























NISSAN LEAF e+ G 2019-

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