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SAKURA vs SIENTA HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14509

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 78996








A : SAKURA 2022-
B : SIENTA HYBRID 2015-

Name Länge Breite Höhe
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
Unterschied -865mm -220mm -20mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1070kg m 20kWh
B 1380kg 5.2m 0.94kWh
Unterschied -310kg -5.2m +19.06kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 107L 20kWh 180km
B 152L 0.94kWh 1km
Unterschied -45L +19.06kWh +179km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 20kWh 180km sec
B 0.94kWh 1km sec
Unterschied +19.06kWh +179km +0sec


NISSAN SAKURA 2022-
Website des Autoherstellers
Nissans erstes Mini-Fahrzeug EV. Ein brandneues Mini-Fahrzeug-EV, das mit einer reinen EV-Karosserie hergestellt wurde. Es wurde durch Einbringen des EV-Know-hows hergestellt, das Nissan in Reef kultiviert hat. Mit einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku kann es bis zu 180 km weiterlaufen. Es ist schwierig, auszugehen, aber es scheint das beste Auto zu sein, um in der Nachbarschaft einzukaufen. Der Preis hat 2 Millionen Yen überschritten, aber ab 2022 wird die Subvention über 500.000 Yen betragen, sodass der tatsächliche Kaufpreis weniger als 2 Millionen Yen betragen wird. Werden Minifahrzeuge von nun an auf Elektrofahrzeuge umgestellt?








TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Website des Autoherstellers
Ein stilvoller Toyota MPV mit einer Schiebetür.












NISSAN SAKURA 2022-

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