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EQC 400 4MATIC vs SIENTA HYBRID G 2WD 7seats




<Primera selección de auto>

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 59687

<Segunda selección de coche>

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 21595








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4260mm 1695mm 1695mm
diferencia +510mm +230mm -70mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1360kg 5m kWh
diferencia +1135kg +0.6m +85kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 500L 85kWh 471km
B L kWh km
diferencia +500L +85kWh +471km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 300kW 760Nm
B kW Nm
diferencia +300kW +760Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
diferencia +85kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles


TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
Una de las minivans emblemáticas de Toyota. Tras sufrir un cambio completo de modelo, pasó a ser la tercera generación. Aunque la Sienta de segunda generación era una minivan, la carrocería baja era genial, pero siento que esta vez se ha vuelto un poco más linda. El bigote parecido al de un actor de Kabuki en el parachoques delantero, que era característico de la segunda generación, ya no está, y la máscara frontal tiene una atmósfera similar al agua. ¿Soy el único que se parece mucho a un Renault Kangoo?
Estoy feliz de que el tamaño del cuerpo no haya aumentado desde la segunda generación. El espacio interior ha sido mejorado y es ligeramente más ancho. La pantalla LCD alrededor del medidor y la navegación también se ha vuelto más grande, dándole una sensación ligeramente moderna.














Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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