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CLIO vs 308 GT HYBRID
＜Primera selección de auto＞
Renault
CLIO 2019-
＜Segunda selección de coche＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : CLIO 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| diferencia | -345mm | -125mm | -5mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1190kg | 5.2m | kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| diferencia | -470kg | -0.1m | -12.09kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 391L | kWh | km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| diferencia | +391L | -12.09kWh | -64km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| diferencia | -36kW | -10Nm | -265cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| diferencia | -12.09kWh | -64km | +0sec |
Renault CLIO 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
El hatchback pequeño más vendido en Europa. Casi todo, incluida la plataforma "CMF-B" recientemente desarrollada, se ha renovado, pero aún conserva una gran cantidad de restos antes del cambio de modelo. Es un modelo de bajo precio, pero el interior es bastante futurista. En el centro del salpicadero, un gran monitor vertical nos hace sentir una nueva era.
Sitio web del fabricante de automóviles
El hatchback del segmento C de Peugeot ha renacido. El emblema de Peugeot también ha sido rediseñado. El cuerpo se hizo un poco más grande y se puso bien. Durante mucho tiempo, la pantalla de navegación de Peugeot era un poco pequeña y no podía borrar la sensación de la vieja generación, pero finalmente se ha renovado y se siente como una cabina moderna. Junto con la dirección de diámetro pequeño, tiene un acabado bastante agradable. También tiene comandos de voz, pero se siente un poco lento. Con la adición de un híbrido enchufable que puede funcionar solo con un motor de 64 km, también avanza la consideración por el medio ambiente.
Renault CLIO 2019-
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