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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs RX 450h +
＜Primera selección de auto＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Segunda selección de coche＞
LEXUS
RX 450h + 2022-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : RX 450h + 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4890mm | 1920mm | 1695mm |
| diferencia | -320mm | -100mm | -115mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| diferencia | +1470kg | +5.5m | +1.2kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferencia | +0L | +1.2kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 135kW(184PS) | 228Nm | - |
| diferencia | -66kW | -80Nm | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.
Sitio web del fabricante de automóviles
El popular SUV insignia de Lexus, el RX, finalmente experimentó un cambio completo de modelo en el séptimo año. Se ha rediseñado todo desde la plataforma, y también se ha añadido un modelo PHEV. Al bajar el centro de gravedad y aumentar la composición, se ha mejorado mucho la sensación de altura como un SUV. ¿Es posible aumentar aún más la popularidad equipando el cuerpo del eje (¿la parrilla delantera y el cuerpo están conectados?) Y la moderna luz trasera de una letra. Sin embargo, a partir de 2022, incluso si se lanza un nuevo modelo, es natural esperar dos, tres o cuatro años hasta la fecha de entrega, lo cual es una situación difícil.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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