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CROWN CROSSOVER G vs EQC 400 4MATIC




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15258

＜Segunda selección de coche＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 59572








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nombre longitud anchura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
diferencia +160mm -85mm -85mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1770kg m kWh
B 2495kg 5.6m 85kWh
diferencia -725kg -5.6m -85kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 450L kWh km
B 500L 85kWh 471km
diferencia -50L -85kWh -471km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 300kW 760Nm
diferencia -300kW -760Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
diferencia -85kWh -471km -5.1sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?
















Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles

TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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