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LEAF G vs iX xDrive50




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LEAF G 2017- 63714

＜Segunda selección de coche＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13619








A : LEAF G 2017-
B : iX xDrive50 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferencia -473mm -177mm -155mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1520kg 5.4m 40kWh
B 2530kg m 111.5kWh
diferencia -1010kg +5.4m -71.5kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 370L 40kWh 270km
B L 111.5kWh 630km
diferencia +370L -71.5kWh -360km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 110kW 320Nm
B 385kW 765Nm
diferencia -275kW -445Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferencia -71.5kWh -360km +3.3sec


NISSAN LEAF G 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
















BMW iX xDrive50 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un EV puro programado para ser lanzado como SUV de BMW en 2021. Si bien conserva la imagen de la parrilla de riñón, que es una característica de BMW, como panel de inteligencia, varios sensores están integrados en el interior para permitir una conducción automática delicada. Además, al optimizar la comunicación 5G, se puede realizar una conducción automática y una asistencia de estacionamiento más avanzadas. El i3 también fue un gran vehículo eléctrico, pero BMW también ha creado un vehículo eléctrico aún mejor.










NISSAN LEAF G 2017-

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