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2000GT vs SAKURA




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

2000GT 1967-1970 16925

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14720








A : 2000GT 1967-1970
B : SAKURA 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4175mm 1600mm 1160mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
différence +780mm +125mm -495mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1120kg m kWh
B 1070kg m 20kWh
différence +50kg +0m -20kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B 107L 20kWh 180km
différence -107L -20kWh -180km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2000cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
différence -20kWh -180km +0sec


TOYOTA 2000GT 1967-1970
Site Web du constructeur automobile
Le premier coupé sport de Toyota. Seules 337 unités sont produites, c'est donc une voiture très rare. Son beau style ne s'estompera pas au fil des ans.




NISSAN SAKURA 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?








TOYOTA 2000GT 1967-1970

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