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ARIYA e4ORCE 90kWh vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Première sélection de voitures＞
NISSAN
ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| différence | -145mm | -40mm | -25mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2300kg | 5.7m | 90kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| différence | +200kg | +0.2m | +72.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 415L | 90kWh | 460km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| différence | -155L | +72.2kWh | +397km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 600Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +225kW | +600Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 90kWh | 460km | 5.7sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| différence | +72.2kWh | +397km | -0.1sec |
NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
Site Web du constructeur automobile
Un SUV EV super-futuriste lancé par Nissan en 2021. Son extérieur et son intérieur avancés, qui sont un concept complètement différent des voitures conventionnelles, emmènent les passagers dans un avenir proche. La batterie d'entraînement peut être sélectionnée entre 65kWh et 90kWh. Le modèle e-4ORCE a des moteurs placés à l'avant et à l'arrière pour fournir un contrôle de traction précis.
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.
NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
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