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MX30 mild hybrid vs SAKURA




＜Première sélection de voitures＞

MAZDA

MX-30 mild hybrid 2020- 15191

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14744








A : MX-30 mild hybrid 2020-
B : SAKURA 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4395mm 1795mm 1550mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
différence +1000mm +320mm -105mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1460kg 5.3m kWh
B 1070kg m 20kWh
différence +390kg +5.3m -20kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B 107L 20kWh 180km
différence -107L -20kWh -180km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 115kW(156PS)199Nm1460cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
différence -20kWh -180km +0sec


MAZDA MX-30 mild hybrid 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV compact de MAZDA. L'EV MX-30 devrait sortir, mais l'hybride léger MX-30 a été publié plus tôt. La caractéristique est que la porte du siège arrière s'ouvre du côté avant.




NISSAN SAKURA 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?








MAZDA MX-30 mild hybrid 2020-

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