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EQC 400 4MATIC vs CROWN CROSSOVER G




＜Prima selezione di auto＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 58918

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14956








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
differenza -160mm +85mm +85mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1770kg m kWh
differenza +725kg +5.6m +85kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 500L 85kWh 471km
B 450L kWh km
differenza +50L +85kWh +471km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 300kW 760Nm
B kW Nm
differenza +300kW +760Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
differenza +85kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Sito web del produttore di automobili


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Sito web del produttore di automobili
La tradizionale corona di Toyota sarà completamente rimodellata il 15.7.2022. La Crown è stata in stile FR per molto tempo, ma da questo momento sarà un 4WD elettrico basato su FF. Lo stile è più simile a una coupé che a una berlina. Sento che la corona tradizionale non c'è più. Mi manca la corona antica, spigolosa e maestosa. In futuro, non avremo altra scelta che cavalcare l'onda dei grandi cambiamenti con un occhio all'elettrificazione?
















Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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