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A6 40 TDI quattro と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


A6 40 TDI quattro の方が 37cmも長く、340kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

A6 40 TDI quattro 2019- 21392

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21061





サイズ比較
A6 40 TDI quattro の方が 37cmも長く、340kgも重い

A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4940mm 1885mm 1450mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +370mm +65mm -130mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
差 +340kg +0.2m -1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 530L kWh km
B L 1.2kWh km
差 +530L -1.2kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 745万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 +316万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、A6 40 TDI quattro の方が 81kW(110PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)400Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +81kW+252Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +0km +0sec


アウディ A6 40 TDI quattro 2019-
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


アウディ A6 40 TDI quattro 2019-

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