車のサイズを比較
カローラクロス HYBRID G 4WD と、LX570 を比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 59cmも短く、1210kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
＜車選択 2台目＞
レクサス
LX570 2007-
サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 59cmも短く、1210kgも軽い
A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : LX570 2007-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4490mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 5080mm | 1980mm | 1910mm |
| 差 | -590mm | -155mm | -290mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1490kg | 5.2m | 1kWh |
| B | 2700kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -1210kg | -0.7m | +1kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 407L | 1kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +407L | +1kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 280万円 | 26.2km/L | |
| B | 1135万円 | 0km/L | |
| 差 | -855万円 | +26.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、LX570 よりも152kW(207PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 277kW(377PS) | 534Nm | 5662cc |
| 差 | -205kW | -392Nm | -3865cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +53kW | +163Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1kWh | +0km | +0sec |
トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
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トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。
最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。
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トヨタの ランドクルーザー の高い走破性能に、5.7リッターの大排気量V8エンジンと、8段AT、そしてプレミアムカーとしての装備と品質を追加した、巨大なSUV。
トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
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