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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、LX570 を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 42cmも短く、820kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12483

＜車選択　2台目＞

レクサス

LX570 2007- 16153





サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 42cmも短く、820kgも軽い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : LX570 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 5080mm 1980mm 1910mm
差 -420mm -140mm -190mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1880kg 5.4m 1.8kWh
B 2700kg 5.9m kWh
差 -820kg -0.5m +1.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 140L 1.8kWh km
B L kWh km
差 +140L +1.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 1135万円 0km/L
差 -742万円 +19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 171kW(233PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B 277kW(377PS)534Nm5662cc
差 -171kW-284Nm-4165cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.8kWh +0km +0sec


日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。



エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！




レクサス LX570 2007-
車メーカーWEBサイト
トヨタの　ランドクルーザー　の高い走破性能に、5.7リッターの大排気量V8エンジンと、8段AT、そしてプレミアムカーとしての装備と品質を追加した、巨大なSUV。


日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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