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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、Q5 TDI quattro を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 2cmだけ短く、20kg軽い

＜車選択　1台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11823

＜車選択　2台目＞

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 114563
#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + Q5 TDI quattro 2017-



#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + Q5 TDI quattro 2017-
#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + Q5 TDI quattro 2017-



サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 2cmだけ短く、20kg軽い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 4680mm 1900mm 1665mm
差 -20mm -60mm +55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1880kg 2705mm 5.4m
B 1900kg 2825mm 5.5m
差 -20kg -120mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 140L 7 185mm
B 550L 5 185mm
差 -410L +2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 649万円 0km/L
差 -256万円 +19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 34kW(46PS)出力が低い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B 140kW(190PS)400Nm1968cc
差 -34kW-150Nm-471cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)330Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)195Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.8kWh +0km +0sec



日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11823
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！




アウディ Q5 TDI quattro 2017- 114563
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。





日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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