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MAZDA3 ファストバック 15S と、センチュリー を比較
MAZDA3 ファストバック 15S の方が 74.2cmも短く、1230kgも軽い
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マツダ
MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
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トヨタ
センチュリー 2024
サイズ比較
MAZDA3 ファストバック 15S の方が 74.2cmも短く、1230kgも軽い
A : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
B : センチュリー 2024
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1795mm | 1440mm |
| B | 5202mm | 1990mm | 1805mm |
| 差 | -742mm | -195mm | -365mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1340kg | 5.3m | kWh |
| B | 2570kg | m | kWh |
| 差 | -1230kg | +5.3m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 334L | kWh | km |
| B | L | kWh | 69km |
| 差 | +334L | +0kWh | -69km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 228万円 | 16.6km/L | |
| B | 2500万円 | km/L | |
| 差 | -2272万円 | +16.6km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 82kW(112PS) | 146Nm | - |
| B | - | - | 3500cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | 69km | sec |
| 差 | +0kWh | -69km | +0sec |
マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
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MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。
外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。
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トヨタのショーファーカーとして、セダンのセンチュリーに続いて、SUV風に背の高くなったセンチュリーが登場。トヨタとしては、SUVではないということだが、
マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
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