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EQC 400 4MATIC vs NOTE ePOWER X FOUR




＜첫 번째 차 선택＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 59710

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16290








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-

이름 길이 폭 신장
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
차 +725mm +230mm +120mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1220kg 4.9m 1.5kWh
차 +1275kg +0.7m +83.5kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 500L 85kWh 471km
B 340L 1.5kWh km
차 +160L +83.5kWh +471km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 300kW 760Nm
B 85kW 280Nm
차 +215kW +480Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 1.5kWh km sec
차 +83.5kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
자동차 제조업체 웹 사이트


NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
자동차 제조업체 웹 사이트
Nissan의 주력 소형 해치백. 2021 모델부터는 e-POWER 설정 만 사용할 수 있으며 엔진은 발전과 모터로만 구동됩니다. e-POWER 자체는 상당한 개선을 거쳤고 엔진의 발전이 멈춘 시간이 길어지면서 더욱 EV와 같은 모습이되었습니다. 저렴한 가격에도 불구하고 차 내부의 질감은 상당히 미래 적이며 차세대 닛산이라고 할 수있는 차가되었습니다.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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