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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs OUTLANDER PHEV P
＜첫 번째 차 선택＞
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
＜두 번째 차 선택＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| 차 | -335mm | -70mm | -285mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 5.1m | kWh |
| B | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| 차 | -750kg | -0.4m | -20kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 464L | 20kWh | 99km |
| 차 | -464L | -20kWh | -99km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| 차 | -26kW | -53Nm | -562cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +53kW | +163Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 20kWh | 99km | sec |
| 차 | -20kWh | -99km | +0sec |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
자동차 제조업체 웹 사이트
짧은 패스트 백 스타일 해치백 모델. 차세대 플랫폼 인 TNGA는 탄탄한 승차감을 제공하기 위해 채택되었습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
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