Сравните фотографии по наложению
NOTE ePOWER X FOUR vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Выбор первого автомобиля＞
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020-
＜Выбор второй машины＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| разница | -525mm | -125mm | -75mm |
| название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
|---|---|---|---|
| A | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| разница | -250kg | -0.6m | +0.3kWh |
| название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 1.5kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| разница | +340L | +0.3kWh | +0km |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| разница | -9kW | -45Nm | -399cc |
| название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW | 280Nm | |
| B | kW | Nm | |
| разница | +85kW | +280Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 1.5kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| разница | +0.3kWh | +0km | +0sec |
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский компактный хэтчбек Nissan. С модели 2021 года доступна только настройка e-POWER, а двигатель приводится в действие только за счет выработки энергии и от двигателя. Сам e-POWER претерпел значительные улучшения, и время, в течение которого выработка энергии в двигателе прекратилась, увеличилось, поэтому он стал более похож на электромобиль. Несмотря на невысокую цену, фактура внутри автомобиля стала довольно футуристичной, и он превратился в автомобиль, который можно назвать Nissan следующего поколения.
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top