通過重疊比較照片
MC20 vs 308 GT HYBRID
＜首次選車＞
Maserati
MC20 2021-
＜第二輛車的選擇＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : MC20 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4669mm | 1965mm | 1221mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| 區別 | +249mm | +115mm | -254mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1500kg | 5.9m | kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| 區別 | -160kg | +0.6m | -12.09kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 150L | kWh | km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| 區別 | +150L | -12.09kWh | -64km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 463kW(630PS) | 730Nm | 3000cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| 區別 | +331kW | +480Nm | +1402cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 2.9sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| 區別 | -12.09kWh | -64km | +2.9sec |
Maserati MC20 2021-
汽車製造商網站
瑪莎拉蒂超級跑車。從比賽中獲得很多反饋的外觀就像一輛可以在公共道路上行駛的賽車。
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點，變得很好。一直以來，標致的導航屏有點小，抹不掉老一代的感覺，但終於換新了，感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向，它完成得相當不錯。它也有語音命令，但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入，對環境的考慮也在推進。
Maserati MC20 2021-
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