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SIENTA HYBRID vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 79934

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11981
#SIENTA HYBRID 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#SIENTA HYBRID 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#SIENTA HYBRID 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied -240mm +25mm +260mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 0kg mm m
Unterschied +1380kg +2750mm +5.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 152L 7 145mm
B L mm
Unterschied +152L +7 +145mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
Unterschied +0.9kWh +1km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 79934
Website des Autoherstellers
Ein stilvoller Toyota MPV mit einer Schiebetür.













NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11981
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.








TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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