겹쳐서 사진 비교
EQC 400 4MATIC vs PAJERO ZR
<첫 번째 차 선택>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018- 65621
<두 번째 차 선택>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019 19742
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
차 | -130mm | +80mm | -245mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
차 | +435kg | +95mm | -0.1m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | 500L | 5 | 130mm |
B | L | 7 | 225mm |
차 | +500L | -2 | -95mm |
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
차 | - | - | - |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
B | 0kWh | km | sec |
차 | +85kWh | +471km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
65621
자동차 제조업체 웹 사이트
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
19742
자동차 제조업체 웹 사이트
섀시는 래더 프레임 내장 모노코크 본체입니다 (모노코크 바디는 전면과 후면을 관통하는 래더 프레임에 용접됩니다). 높은 도로 주행 성능을 자랑스럽게 생각했지만 시대로 인해 중단되었습니다.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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