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ES 300h vs PAJERO SPORT




＜Primeira seleção de carro＞

LEXUS

ES 300h 2018- 15031

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16018
#ES 300h 2018- + PAJERO SPORT 2017-



#ES 300h 2018- + PAJERO SPORT 2017-
#ES 300h 2018- + PAJERO SPORT 2017-






A : ES 300h 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome comprimento largura altura
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferença +150mm +50mm -390mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 2045kg 2800mm 218m
diferença -365kg +70mm -212.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 145mm
B L mm
diferença +0L +5 +145mm





A : ES 300h 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 131kW(178PS)221Nm-
B 162kW(220PS)--
diferença -31kW--





LEXUS ES 300h 2018- 15031
Site do fabricante de automóveis
Ao adotar a plataforma GA-K, buscamos um passeio de alta qualidade. Tanto o exterior quanto o interior foram projetados para dar a sensação de ser um carro premium japonês.



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 16018
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.




LEXUS ES 300h 2018-

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