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NBOX G Honda SENSING vs PAJERO SPORT




＜Primeira seleção de carro＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 60271

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14808
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + PAJERO SPORT 2017-



#N-BOX G Honda SENSING 2017- + PAJERO SPORT 2017-
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + PAJERO SPORT 2017-






A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1790mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferença -1430mm -340mm -45mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 890kg 2520mm 4.5m
B 2045kg 2800mm 218m
diferença -1155kg -280mm -213.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 4 145mm
B L mm
diferença +0L +4 +145mm





A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 43kW(58PS)65Nm-
B 162kW(220PS)--
diferença -119kW--





HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 60271
Site do fabricante de automóveis

















MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14808
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.




HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-

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