車のサイズを比較
i3 ATELIER と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較
i3 ATELIER の方が 55cmも短く、150kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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i3 ATELIER 2013-
15439＜車選択 2台目＞
ルノー
アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
23567サイズ比較
i3 ATELIER の方が 55cmも短く、150kgも軽い
A : i3 ATELIER 2013-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| 差 | -550mm | -45mm | -30mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 2570mm | 4.6m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| 差 | -150kg | -150mm | -0.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 4 | 110mm |
| B | L | 5 | 200mm |
| 差 | +260L | -1 | -90mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 429万円 | 0km/L | |
| 差 | -429万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド よりも56kW(76PS)も出力が高い
A : i3 ATELIER 2013-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW(170PS) | 250Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| 差 | +41kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
15439
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
23567
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
BMW i3 ATELIER 2013-
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