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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション と、ゾエ を比較


S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 67.3cmも長く、562kgも重い

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ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11989

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ルノー

ゾエ 2012- 11481
#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + ゾエ 2012-



#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + ゾエ 2012-
#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + ゾエ 2012-



サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 67.3cmも長く、562kgも重い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : ゾエ 2012-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4087mm 1787mm 1562mm
差 +673mm +63mm -127mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 2870mm 5.7m
B 1468kg 2588mm m
差 +562kg +282mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 799万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +799万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション のトータル出力が 186kW(253PS)となって、ゾエ よりも121kW(165PS)も出力が高い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : ゾエ 2012-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 52kWh 390km sec
差 -40kWh -390km +0sec



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11989
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。









ルノー ゾエ 2012- 11481
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。




ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

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