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etron GT quattro vs PAJERO ZR
Audi
e-tron GT quattro 2021- 18295
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019 16820
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
Unterschied | +90mm | +115mm | -460mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 0kg | 2900mm | m |
B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
Unterschied | -2060kg | +120mm | -5.7m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 405L | mm | |
B | L | 7 | 225mm |
Unterschied | +405L | -7 | -225mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
Unterschied | +219kW | +369Nm | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 93kWh | 478km | 4.1sec |
B | 0kWh | km | sec |
Unterschied | +93kWh | +478km | +4.1sec |
Audi e-tron GT quattro 2021-
18295
Website des Autoherstellers
Audi Hochleistungs-Viertürer-Coupé EV. Im Gegensatz zu den vorherigen Audi EVs ist der sportliche Stil, der niedrig gehalten wird, als Gran Turismo positioniert, mit dem Sie sich bequem über große Entfernungen bewegen können. Die vorderen und hinteren Motoren sowie die hinteren haben ein Zwei-Gang-Getriebe, wobei das Hochgeschwindigkeitsfahren berücksichtigt wird, in dem Elektrofahrzeuge nicht gut sind.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
16820
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.
Audi e-tron GT quattro 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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